潍县中路地道排水和桐荫街积水问题将这样解决

2019-08-13 09:18:45来源: 潍坊高新城市管理

近日,在台风“利奇马”过境中出现的积水问题成了广大网友热烈讨论的内容,小编从高新区有关部门了解到,对于潍县中路的排水和桐荫街的积水问题,相关部门已经提前筹划,并出台了相应的对策和措施。

一、关于潍县中路地道问题

潍县中路地道排水和桐荫街积水问题将这样解决

(1)潍县中路是市区联系高铁北站的重要交通干道。潍县中路是潍坊市贯穿南北的重要交通性主干路,是实现寒亭区、高新区、坊子区之间交通联系的重要通道,也是潍坊北站集疏散交通的重要组成部分。因此,潍县中路交通功能非常重要。

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(2)下穿地道与跨线桥的比选。为保证潍县中路高新区段的通行效率,经过上海市政院充分论证,潍县中路在北宫街和东风街两处重要节点处采用地道形式分离直行交通。根据以往城市建设经验,跨线桥噪音大、桥下地面的车道视野较差,影响交叉口车辆的行驶安全。同时,跨线桥容易割裂道路两侧的联系,存在日照遮挡,不利于两侧商业发展,景观效果差。而地道噪音小,地面交叉口视野较好,景观效果好,不影响道路两侧商业发展。结合上海、深圳等城市道路建设经验,城市地下空间不断被开发,利用地下空间组织车行交通,将大大改善地面交通运行条件、改善人居环境。因此,地道建设是符合城市发展需求的。

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(3)关于潍县中路下穿东风街、北宫街地道排水问题。目前潍坊的下穿高速公路和铁路地道积水问题主要是因为地道排水泵站设计降雨重现期比较低,或者干脆就没有强排泵站。为保障潍县中路地道排水安全、不积水,高新区分别在东风东街、北宫东街地道内设置了排涝泵站。设计综合考虑了潍坊的降雨量较大较急等因素,两处地道排水设计降雨重现期取50年一遇(设计标准很高,常规设计降雨重现期一般取10-20年),经计算,两处地道泵站汇水面积均为1.075ha,计算雨水量均为0.60m³/s,泵设计均采用3用1备设置(常规雨水泵站设计可以不设置备用泵,为排水安全考虑增设了1台备用泵)。该两处地道排水泵站通过提高设计重现期、增设排涝备用泵,充分保障地道暴雨时不内涝、不积水。

二、关于桐荫街积水问题。

城市排水是一项系统性工程,不应从一条路来看问题。桐荫街所在的排水区域属于北海路以东、健康街以北、潍县中路以西区域,该区域内的东风街以北、金马路以西属于高新区最早起步区,该起步区的排水是通过玄武街排水拱沟排至虞河(玄武街排水拱沟仅是为解决当时起步区排水设计的一条排水主通道)。后来,因高新区面积和规模的不断扩大,而北海路以东、健康街以北、潍县中路以西区域的排水出口仅为玄武街排水拱沟,造成每逢大雨、急雨,玄武街拱沟排水有限,造成上游的玉清东街、卧龙东街、桐荫街、东方路、金马路路面积水严重。

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为缓解该区域内涝问题,2012年,高新区在玉清东街银枫路口处建设了一处临时性雨水泵站,将该区域内的部分雨水提升分流至潍县中路以东的志远路雨水箱涵,缓解了当时该片区的排水压力。随着高新区的发展,终因泵站排水能力等条件限制,无法彻底解决玉清东街等周边区域内涝积水问题,如遇长时间大雨、急雨,仍会出现积水现象。同时,志远路雨水箱涵排水负荷太大,雨后满流,志远路、北宫街等周边区域也会出现大面积积水。

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为此,高新区专门委托上海市政院、潍坊市政院编制了该片区内涝解决方案,一是借潍县中路改造的契机,沿潍县中路向北过青银高速公路建设3孔雨水箱涵至寒亭张面河;二是借青银高速拓宽改造契机,自金马路向北过青银高速建设4孔雨水箱涵,向西沿青银高速公路北侧防护林带内建设一条排水明渠至虞河,该方案能彻底解决该片区内涝问题。该方案涉及奎文、经济、市直相关部门,目前已由市政府牵头组织,统筹协调,统一设计,方案确定后,将尽快实施金马路连通虞河工程,共同解决迫在眉睫的该片区排涝不畅问题。

责任编辑:张嘉文
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